面對新冠疫情，各國做法不同，抗疫效果也大相徑庭。國際航空運輸協(xié)會（IATA）11月25日發(fā)布的最新報告顯示，新冠疫情讓國際航空旅行市場大洗牌，上海已取代倫敦，成為全球最大樞紐。

目前世界上航空連通性最強的四個城市，都在中國。它們分別是上海、北京、廣州和成都。

據(jù)英國廣播公司（BBC）11月26日報道，IATA的航空互聯(lián)互通指數(shù)會衡量一個國家的城市與世界其他城市之間的連通程度，這對貿易、旅游、投資和經濟來說都至關重要。

在疫情之前的2014至2019年間，世界上10個聯(lián)系最緊密國家或地區(qū)的航空連通性大多出現(xiàn)了大幅增長。美國仍然是聯(lián)系最緊密的國家，增長率26％。中國位居第二，連通性增長62％。在前10名中，表現(xiàn)卓越的國家還包括第四名的印度（增長89％）和第九名的泰國（增長62％）。

新冠疫情暴發(fā)后，協(xié)會判斷，4600萬個與航空運輸有關的工作崗位正岌岌可危。

其中，倫敦、紐約和東京等大型交通樞紐城市，因進出港航班大幅減少而受到沉重打擊。

倫敦曾是2019年9月世界上連通性最高的城市。2020年9月，其連通性暴跌67％，排名跌至第八位。

另外，紐約、東京、曼谷、中國香港和首爾等城市航空連通性分別下降66％、65％、81％、81％和69%，均已跌出前十。

而據(jù)中國旅游部門統(tǒng)計，中國內地航空旅行已基本恢復。

在IATA發(fā)布的最新榜單中，2020年9月上海、北京、廣州和成都的航空連通性位列全球前四，第五是芝加哥，第六是深圳。

對此，英國《每日電訊報》的語氣有點酸，聲稱上海“偷走”了倫敦“世界最大出行樞紐”的桂冠；并認為倫敦跌至第八的新數(shù)據(jù)，又一次給這個歷來被視為全球旅行中心的城市帶來了打擊。

IATA則表示，疫情對城市間互聯(lián)互通造成了嚴重打擊。協(xié)會發(fā)言人塞巴斯蒂安·米科斯（Sebastian Mikosz）說：“這一巨大轉變表明，全球互聯(lián)互通程度在過去幾個月里有所調整?！?/p>

“但重要的是，排名變化并不是因為連通性改善了。這項數(shù)據(jù)在所有市場都有所下降。而排名之所以發(fā)生變化，是因為某些城市的下降幅度比其他城市更大?！?/p>

“其中沒有贏家，但是一些城市損傷較小?！?/p>

上月，巴黎戴高樂機場首次取代倫敦希思羅機場，成為歐洲最繁忙的機場。有業(yè)界人士批評英國政府未能引入檢測機制，以減少甚至取消一些必要的封鎖。

希思羅機場首席執(zhí)行官約翰·霍蘭德-凱耶（John Holland-Kaye）表示，“歐盟國家在實施檢測機制，以使航空業(yè)加速重新運轉，現(xiàn)在我們看到了效果。”

本周早些時候，英國政府宣布從12月中旬開始引入“檢測和放行”機制，這將把來自“標紅”國家的入境者隔離時間從14天縮短到5天。

而美國約翰斯·霍普金斯大學網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，英國26日新增17557例新冠病例。截至北京時間27日晚7點，英國累計報告近158萬新冠病例，死亡57128人。