得到更多的咨詢(xún)，手機(jī)版請(qǐng)點(diǎn)擊右上角的圖標(biāo)"="

船公司一個(gè)航運(yùn)公司是一個(gè)企業(yè)，貨物運(yùn)輸船上的船舶，自身?yè)碛写唬ɑ蛲ㄟ^(guò)租賃擁有），用于經(jīng)營(yíng)貨物海上運(yùn)輸?shù)墓?，在外貿(mào)鏈上應(yīng)屬于物流公司。經(jīng)營(yíng)貨物海上運(yùn)輸。

在1783年輪船發(fā)展之后，大規(guī)模的航運(yùn)公司在十九世紀(jì)開(kāi)始普及。起初，英國(guó)是發(fā)展的中心; 1819年，大西洋的第一艘輪船發(fā)生了，到1833年，航運(yùn)公司開(kāi)始在英國(guó)和大英帝國(guó)的財(cái)產(chǎn)如印度和加拿大之間運(yùn)營(yíng)蒸汽船。英國(guó)三大航運(yùn)公司成立于19世紀(jì)30年代：英國(guó)和美國(guó)的蒸汽導(dǎo)航公司，Great Western輪船公司和半島蒸汽導(dǎo)航公司。

美國(guó)聯(lián)邦政府通過(guò)了1916年的“航運(yùn)法”，作為美國(guó)航運(yùn)的保護(hù)機(jī)構(gòu)。 該行為在第一次世界大戰(zhàn)期間但在國(guó)家正式進(jìn)入戰(zhàn)爭(zhēng)之前通過(guò)，在商業(yè)航運(yùn)在戰(zhàn)爭(zhēng)需求下增長(zhǎng)的時(shí)期幫助美國(guó)航運(yùn)公司。根據(jù)該法案，美國(guó)航運(yùn)委員會(huì)也成立了。 1920年，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，聯(lián)邦政府通過(guò)了“ 商船法”，以保護(hù)美國(guó)的航運(yùn)利益，以應(yīng)對(duì)不斷變化的外國(guó)航運(yùn)政策。根據(jù)“航運(yùn)法”確立的職責(zé)最終于1933年由商務(wù)部轉(zhuǎn)移到商務(wù)部富蘭克林·羅斯?？偨y(tǒng)。 在美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)于1961年創(chuàng)建的美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪以調(diào)節(jié)美國(guó)船運(yùn)活動(dòng)，終于使毯授權(quán)一個(gè)航運(yùn)傭金。 與此同時(shí)，美國(guó)海事局（MARAD）成立，旨在規(guī)范商船業(yè)和船隊(duì)。然而，國(guó)際海洋貿(mào)易的急劇增加使這兩個(gè)機(jī)構(gòu)在不斷增長(zhǎng)的海運(yùn)業(yè)中擴(kuò)大了權(quán)力。

早期的航運(yùn)線提供了一種通過(guò)不同種類(lèi)的貨物來(lái)區(qū)分船舶的方法，這種方法至今仍在使用。普通貨物，現(xiàn)在稱(chēng)為散雜貨，是指可以運(yùn)送到世界各地的多個(gè)港口的各種貨物。特殊貨物是用于運(yùn)輸?shù)教囟ǜ劭诘奶囟óa(chǎn)品的術(shù)語(yǔ)。 散裝貨物是一種特殊貨物，大量交付和處理。 客運(yùn)貨物是指為了搬遷或娛樂(lè)而在運(yùn)輸線上運(yùn)送人員的業(yè)務(wù)。 隨著豪華遠(yuǎn)洋輪船的廣泛使用，這成為二十世紀(jì)之交的一個(gè)不斷發(fā)展的行業(yè)。乘客貨物通過(guò)試圖平衡快樂(lè)航行方面與船舶的結(jié)構(gòu)限制和要求而成為后勤挑戰(zhàn)。

沿河和其他淡水水體的內(nèi)陸航運(yùn)用于將貨物運(yùn)輸?shù)窖睾０兑酝獾母劭凇?nèi)陸運(yùn)輸需要比海運(yùn)更多的基礎(chǔ)設(shè)施。河流和湖泊需要開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，如河港和運(yùn)河，并開(kāi)始商業(yè)化。在19世紀(jì)和20世紀(jì)，這種基礎(chǔ)設(shè)施大部分得到了更廣泛的發(fā)展。 20世紀(jì)航運(yùn)公司使用的主要水道是萊茵河，亞馬遜河，剛果河，尼羅河，密西西比河和哥倫比亞河。水路基礎(chǔ)設(shè)施的例子包括蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河。 這些水道今天仍然用于商業(yè)目的。有些水道只能在季節(jié)性條件下運(yùn)行。例如，五大湖每年運(yùn)營(yíng)大約八個(gè)月，但在冬季月份湖泊通常凍結(jié)時(shí)無(wú)法繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。大多數(shù)內(nèi)陸航運(yùn)公司都以提供貨物的速度和效率為基礎(chǔ)。

20世紀(jì)初，石油成為航運(yùn)業(yè)的重要組成部分。它的用途不同于開(kāi)發(fā)機(jī)械的潤(rùn)滑，鍋爐和工業(yè)設(shè)備的燃燒，以及操作發(fā)動(dòng)機(jī)。 石油也主要由特定的船運(yùn)公司運(yùn)輸，而不是其他形式的運(yùn)輸。這被認(rèn)為是一種特殊貨物。由于石油泄漏和油輪的環(huán)境影響，石油運(yùn)輸已成為一個(gè)爭(zhēng)議的問(wèn)題。

當(dāng)代海上運(yùn)輸受地域限制，政治監(jiān)管和商業(yè)利益的約束。 自二十世紀(jì)以來(lái)，航運(yùn)技術(shù)的現(xiàn)代進(jìn)步和創(chuàng)新使航運(yùn)業(yè)不斷發(fā)展。其中許多進(jìn)步包括船只的大小，船隊(duì)的規(guī)模，船隊(duì)內(nèi)船舶的專(zhuān)業(yè)用途，海軍建筑和設(shè)計(jì)以及自動(dòng)船舶系統(tǒng)。 在商業(yè)利益方面，航運(yùn)業(yè)對(duì)航運(yùn)公司具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。這意味著進(jìn)入和離開(kāi)該行業(yè)的便利性很高。造成這種情況的原因是購(gòu)買(mǎi)二手船，對(duì)于商業(yè)船舶來(lái)說(shuō)，返回通?？梢院芸斓玫綕M足。較新的昂貴船舶需要更高的投資回報(bào)，但要快速回報(bào)。這是因?yàn)檫@些船只通常迎合更大，更昂貴的人群。例如，由于其預(yù)定目的的創(chuàng)業(yè)性質(zhì)，新游輪通常可在十年內(nèi)得到償還。

航運(yùn)業(yè)也在利用航運(yùn)業(yè)的創(chuàng)新來(lái)尋找全球問(wèn)題的解決方案。例如，現(xiàn)代技術(shù)和研究正被用于分析集裝箱在海上消失的現(xiàn)象。這些問(wèn)題正在由政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行部分研究，例如在蒙特利灣國(guó)家海洋保護(hù)區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家海洋和大氣管理局。 雖然這個(gè)問(wèn)題的一部分是由于缺乏執(zhí)法造成的人為錯(cuò)誤，但技術(shù)和船舶設(shè)計(jì)的進(jìn)步有望提高集裝箱在海上的損失率。

海事業(yè)所面臨的其他挑戰(zhàn)包括適應(yīng)更加全球化的經(jīng)濟(jì)。雖然海運(yùn)業(yè)始終保持全球性，但航運(yùn)業(yè)現(xiàn)在正經(jīng)歷著規(guī)模前所未有的現(xiàn)象或在21世紀(jì)之前根本看不到的現(xiàn)象。其中許多問(wèn)題都涉及海事業(yè)加強(qiáng)合作的性質(zhì)。 例如，該行業(yè)許多航運(yùn)公司之間的合作正在導(dǎo)致反競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。這是航運(yùn)業(yè)高水平競(jìng)爭(zhēng)的原因之一。隨著航運(yùn)公司之間的合作越來(lái)越多，進(jìn)出該行業(yè)的船舶和公司的比率也越來(lái)越高。 截至2019年，商業(yè)和經(jīng)濟(jì)分析師正試圖尋找解決方案，以減少反競(jìng)爭(zhēng)做法，促進(jìn)海運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)增長(zhǎng)。

通用共享通與您利潤(rùn)共享！

通用共享通是永聯(lián)通實(shí)業(yè)有限公司的通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的依托于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和微信大數(shù)據(jù)的垂直電商平臺(tái)，采用會(huì)員制模式，消費(fèi)者升級(jí)為消費(fèi)商，讓消費(fèi)者分享介紹給消費(fèi)者獲取利潤(rùn)，參與到產(chǎn)品利潤(rùn)的分配，是一個(gè)劃時(shí)代的商業(yè)模式（互聯(lián)網(wǎng)+共享商城），買(mǎi)家賣(mài)家賬號(hào)一體化。共享通將與您共享利潤(rùn)、共享商品、共享人脈、共享貨主、共享物流軟軟件、共享企業(yè)網(wǎng)站、共享小程序、共享工具、共享運(yùn)價(jià)、共享艙位等等；同時(shí)，也歡迎您拿你的拳頭產(chǎn)品上來(lái)共享，從而獲得資源，賺取利潤(rùn)。

通用共享通秉承一號(hào)在手，共享所有的特性，為每一位客戶帶來(lái)不同的直觀體驗(yàn)感受——通用共享通與您利潤(rùn)共享，每一位客戶。每一個(gè)用戶都可以注冊(cè)并成為我們的VIP用戶購(gòu)買(mǎi)和售出互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，而且借助互聯(lián)網(wǎng)傳播的特性而形成的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的關(guān)系終身不變。如果你擁有通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)的注冊(cè)賬號(hào)，你就是通用共享通的店鋪總經(jīng)理，就可以通過(guò)專(zhuān)屬二維碼和產(chǎn)品鏈接共享給你的目標(biāo)員工，讓他們注冊(cè)而自動(dòng)成為你的分店經(jīng)理，并且，你也要督促他們也發(fā)展屬于他們自己的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，因?yàn)槟愕姆值杲?jīng)理的消費(fèi)和他們的收益將會(huì)與你的利益相關(guān)。因此，每一個(gè)擁有通用共享通賬號(hào)的人都會(huì)有自己的一片新天地，利用你的勤勞與聰明去獲取共享通裂變帶來(lái)的回報(bào)吧！

賣(mài)家：在共享通的共享商城上，你可以申請(qǐng)發(fā)布您的優(yōu)質(zhì)商品，目前主要商品類(lèi)別有：物流貨代軟件類(lèi)、整柜實(shí)時(shí)訂艙、電子產(chǎn)品、珠寶飾品、家用電器、家居用品、海鮮水產(chǎn)、食品蔬果、茗茶、體育用品、禮品、服裝、二手市場(chǎng)、辦公器材等。

買(mǎi)家：在共享通的共享商城上，你可以用積分或通用寶購(gòu)買(mǎi)你需要的產(chǎn)品！

1，共享通小程序：http://www.113yo.com/news/detail-baaae57d-7c16-4d68-b54a-11e91a4f50eb.html

2，共享通PC： http://www.113yo.com/news/detail-9fb7fa7e-73dc-4e23-bfbb-1cb512ce7276.html

3，通用物流通登陸：https://uim.ourcargo.com/

4，共享通上線：http://www.113yo.com/news/detail-bf3e4f2f-9894-49c0-88a7-d3297c04521a.html

5，貨代人UFMS官網(wǎng)：https://www.huodai.ren/

咨詢(xún)電話：+86-755-88859139轉(zhuǎn)

E-mail：benny@uniontown.com.cn

通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)公眾號(hào)長(zhǎng)按二維碼，識(shí)別圖片，點(diǎn)擊關(guān)注