什么是空運(yùn)費(fèi)？

空運(yùn)價(jià)格空運(yùn)價(jià)格在航空貨運(yùn)方面指從始發(fā)港到目的港機(jī)場(chǎng)所需要付出的運(yùn)費(fèi)，但不安包括始發(fā)港所產(chǎn)生的本地費(fèi)和目的港當(dāng)?shù)?a target="_blank" href="/tag/219" title="清關(guān)">清關(guān)所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，只是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用。

組成

空運(yùn)價(jià)格通常由空運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)險(xiǎn)三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險(xiǎn)。

空運(yùn)費(fèi)特指為凈空運(yùn)費(fèi)，不包括燃油附加費(fèi)及戰(zhàn)險(xiǎn)，空運(yùn)費(fèi)的調(diào)整由航空公司根據(jù)行業(yè)淡旺季或根據(jù)航空公司收貨的情況下放價(jià)格給航空銷售代理人，或根據(jù)不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協(xié)議，此協(xié)議運(yùn)價(jià)相對(duì)的穩(wěn)定。燃油附加費(fèi)的漲幅基本會(huì)根據(jù)國(guó)際原油的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，戰(zhàn)險(xiǎn)相對(duì)穩(wěn)定。

通常銷售代理人在報(bào)價(jià)給客戶時(shí)會(huì)報(bào)全包的價(jià)格給客戶(空運(yùn)費(fèi)+燃油費(fèi)+戰(zhàn)險(xiǎn)+地面費(fèi))+始發(fā)港本地費(fèi)以及其他雜費(fèi),也可以根據(jù)客戶不同的貿(mào)易條款分開報(bào)價(jià)給客戶。

空運(yùn)出口價(jià)格較進(jìn)口空運(yùn)價(jià)格相對(duì)要貴一些，因?yàn)榛爻踢M(jìn)口的貨物相對(duì)出口的貨物在貨量方面要少很多，在回程運(yùn)力較去程運(yùn)力方面而言就大了很多，自然競(jìng)爭(zhēng)也大了。

報(bào)價(jià)需知

不同航空公司的空運(yùn)費(fèi)是有區(qū)別的，所提供的服務(wù)也不一樣，空運(yùn)費(fèi)便宜的在時(shí)效方面相對(duì)會(huì)較長(zhǎng)一些，空運(yùn)費(fèi)高一點(diǎn)的航班，時(shí)效相對(duì)要快一些，所以航空貨運(yùn)銷售代理人在報(bào)價(jià)給客戶時(shí)，一定要了解客戶真正的需求，對(duì)于客戶而言，最好將相關(guān)的要求，特別是時(shí)效方面告知給航空貨運(yùn)銷售代理人，以便于代理人提供能匹配相關(guān)要求的航空公司進(jìn)行運(yùn)輸。

客戶在詢價(jià)時(shí)代理人需從客戶(詢價(jià)人)了解到以下8點(diǎn)基本信息,根據(jù)其要求提供運(yùn)價(jià)及航班安排.

1.品名（是否危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊笫怯袇^(qū)別與普貨的）

2.重量、體積（尺寸大小，涉及到運(yùn)費(fèi)及確實(shí)是否是輕泡貨物）

3.包裝（是否木箱，有無托盤，根據(jù)包裝選擇合適的航班及機(jī)型）

4.目的機(jī)場(chǎng)

5.要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛，客戶時(shí)間上的需求）

6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）

7.提單類別（主單及分單）

8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）

注意:根據(jù)不同貨型包裝提供合適的航班安排方案.

始發(fā)港本地費(fèi)

始發(fā)港本地費(fèi)包括報(bào)關(guān)費(fèi)、提單費(fèi)、入閘費(fèi)、機(jī)場(chǎng)地面費(fèi)等相關(guān)的費(fèi)用，不同始發(fā)港機(jī)場(chǎng)本地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)略有不同。以深圳機(jī)場(chǎng)和廣州機(jī)場(chǎng)為例.

深圳機(jī)場(chǎng)空運(yùn)出口貨物本地費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（BSI）

空運(yùn)出口收費(fèi)項(xiàng)目 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 備注

1．出口報(bào)關(guān)費(fèi) RMB250.0/票 轉(zhuǎn)關(guān)到機(jī)場(chǎng)的貨物按RMB200.0/票收取；如有續(xù)頁(yè)需加收RMB50/頁(yè)

2．代理出口費(fèi) RMB300.0/票 適用于普貨;無進(jìn)出口權(quán)，需我司代理提供出口單證才收取，需商檢的貨物商檢 費(fèi)另計(jì)

3．入閘費(fèi) RMB40.0/票 打入閘單貨站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

4. 文件費(fèi) RMB50.0/票 

5. 信息費(fèi) AMS RMB50.0/HAWB 到美國(guó)、加拿大或經(jīng)其境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物才收?。?

ENS RMB50.0/HAWB 到歐洲或經(jīng)其境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物才收??；

EDI RMB50.0/票 到印尼的貨物才收??；

6．中性分單費(fèi) RMB80.0/份 一份主單有2套以上報(bào)關(guān)單證報(bào)關(guān)拼貨時(shí)才收取

7. 機(jī)場(chǎng)過站費(fèi) RMB0.4/K(ICCS)

RMB0.5/K(物流園) 此過站費(fèi)通常已含在空運(yùn)費(fèi)中

8．改單費(fèi) At cost 不同航空公司收取改單費(fèi)不同

9.其它費(fèi) At cost 如有海關(guān)查驗(yàn)等產(chǎn)生的費(fèi)用實(shí)報(bào)； 

注：

a.需委托安排換證(電子憑條換商檢通關(guān)單)費(fèi)用為:RMB150.0/份；

b.安排上門提貨、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等附加服務(wù)，費(fèi)用另議；

c. 深圳機(jī)場(chǎng)出口的貨物入倉(cāng)起算3天內(nèi)免倉(cāng)租，因關(guān)務(wù)或航班取消等因素超期尚未出運(yùn)的貨物貨站按RMB0.1/K/天的標(biāo)準(zhǔn)收取(MIN RMB20.0/天),如需退倉(cāng)的貨物產(chǎn)生的費(fèi)用實(shí)報(bào).

廣州機(jī)場(chǎng)出口本地相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:

機(jī)場(chǎng)地面費(fèi):RMB0.5/K

報(bào)關(guān)費(fèi):RMB300.0/票

提單費(fèi):RMB50.0/票

信息錄入費(fèi)(ICS/ENS):RMB50.0/AWB (到歐盟的貨物才收取)

預(yù)申報(bào)費(fèi)(AMS):RMB50.0/SHPT (到美加的貨物才收取)

備注:其他額外產(chǎn)生的費(fèi)用另計(jì).

其它雜費(fèi)

其他雜費(fèi)指客戶委托貨運(yùn)代理人提供的附加服務(wù),如代理出口費(fèi)、商檢或商檢換單費(fèi)、提貨費(fèi)、打托盤費(fèi)、換包裝費(fèi)、貨物存儲(chǔ)等相關(guān)附加服務(wù)。

計(jì)算方法

在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí),此貨物則為輕泡貨物,取大的重量比作為計(jì)費(fèi)重量;對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計(jì)費(fèi)重量.一般在核算時(shí)按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算,計(jì)算出來大于實(shí)際重量則為泡貨,。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。體積重量核算公式通常有以下兩種,第一種最標(biāo)準(zhǔn).

一、體積重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤

此外，航空公司在丈量貨物的外包裝時(shí)，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來計(jì)算,所以會(huì)存在誤差,誤差太太,可以要求重新測(cè)量,當(dāng)然可能會(huì)產(chǎn)生重新測(cè)量的費(fèi)用.

名詞術(shù)語

· ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。

· 航空貨運(yùn)單 (AWB) (Air Waybill)：由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。

· 航空公司貨運(yùn)單(Master Air Waybill)：這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。

· 貨運(yùn)代理空運(yùn)提單（即 ：分單）(HAWB) (House Air Waybill)：該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示。

· 中性航空運(yùn)單(Neutral Air Waybill)：一份沒有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

· TACT (The Air Cargo Tariff)：由國(guó)際航空出版社(IAP)與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)合作出版的“空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表”的縮寫。

· 載具 (Unit Load Device)：用于運(yùn)輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。

· 托運(yùn)人托運(yùn)聲明書（簡(jiǎn)稱：托運(yùn)書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件

· 貴重貨物 (Valuable Cargo)：貨物申報(bào)價(jià)值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物，例如黃金和鉆石等。

· 托運(yùn)人 (Shipper)：貨物運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。

· 收貨人 (Consignee)：其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人

· 標(biāo)記(Marks)：貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。

· 進(jìn)口許可證 (Import Licence)：準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的政府許可文件

· 出口許可證 (Export License)：準(zhǔn)許持證人（托運(yùn)人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

· IATA (International Air Transport Association)：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票、重量清單），并協(xié)助核定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。

· IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦總重 (Gross Weight)：裝運(yùn)貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。

· 計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight)：用來計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。

· 禁運(yùn) (Embargo)：指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨物

· ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間

· 集運(yùn)貨物 (Consolidated Consignment)：由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。

· 集運(yùn)代理人 (Consolidator)：將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。

· COSAC (Community Systems for Air Cargo)：“高識(shí)”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 。

· 海關(guān) (Customs)：負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)（在香港稱香港海關(guān)）。

· 海關(guān)代碼 (Customs Code)：由香港海關(guān)(C&ED)為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。

· 清關(guān) (Customs Clearance)：在原產(chǎn)地、過境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。

· 危險(xiǎn)貨物 (Dangerous Goods)：危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。

· 散件貨物 (Bulk Cargo)：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

· CAO (Cargo for Freighter Only)：“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。

· 到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect)：在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。

· 預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid)：在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。

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