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【馮老專欄】奧瑪物流倉儲聯(lián)盟平臺創(chuàng)始人兼CEO行政總裁馮祖期文章集錦(01-16期)

發(fā)布時間:2020-11-17 | 點擊數(shù):680
【馮老專欄】奧瑪物流倉儲聯(lián)盟平臺創(chuàng)始人兼CEO行政總裁馮祖期文章集錦(01-16期)

馮老介紹:

馮老全名馮祖期,尊稱馮老,是奧瑪物流倉儲聯(lián)盟平臺創(chuàng)始人兼CEO行政總裁,是物流倉儲聯(lián)盟平臺的先行者、領(lǐng)跑者;自2005年創(chuàng)立公司以來,馮老兢兢業(yè)業(yè)帶領(lǐng)公司一路高歌,奧瑪物流倉儲聯(lián)盟平臺一直處于國際領(lǐng)先地位。下面是馮祖期馮老對物流倉儲聯(lián)盟平臺的精辟見解集錦,以供大家參閱:


【話倉儲物流平臺 01】 昨天大大哥出智慧物流平臺 談供需匹配,題目就來了!物流平臺是個重要切入 點,那以倉儲來做,又怎樣看!倉儲網(wǎng)絡(luò)、地倉、落地配、驛站要發(fā)展好平臺啦。

【話倉儲物流平臺 02】 你應(yīng)為市場對倉儲物流平臺有些什么期望:1)需求提供要多 2)有海量服務(wù)商 可選擇 3)有中介服務(wù) 4)有第三方服務(wù) 5)提供系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 6)融資平臺 7) 抱團(tuán)投標(biāo) 8)顧問服務(wù) 9)國際網(wǎng)絡(luò) 10)以上全部會是嗎?你選擇呢?供需 是基本也是粘性,在客戶來說因倉的需求不經(jīng)常,所以要有多啲嘢去扣著個客戶,直 至引爆點出現(xiàn)量化成事才有前景。

【話倉儲物流平臺 03】 需求是命根,能為聯(lián)盟提供到位精細(xì)需求那是專業(yè)。要吸引需求來 倉儲及 3PL 信 息要靠譜及具規(guī)模。供需匹配要自動化直聯(lián)是智能匹配,一經(jīng)人手就走樣。在團(tuán) 隊中,對著干的刪除,跟著干的培養(yǎng),幫著干的給錢,領(lǐng)著干的分紅!這是規(guī)律, 也是法則!你在哪個位置由你自己決定!未來一定不會屬于面目猙獰、爾虞我詐 的人,而是屬于正心、正念、正行、共享、團(tuán)結(jié)、多擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍?

【話倉儲物流平臺 04】 物流平臺變現(xiàn)主要是供需訉息費、中介費、會員費、廣告費。今天主力做中介的多 可惜難收錢 。今天北上廣深全爆倉,租金由三十元頭升到四十元還加什費、稅務(wù)。 世事輪流轉(zhuǎn) 今天四大區(qū) 業(yè)主話事,我們要收 Party A 中介錢,大家說不容昜。 我話 市場說了算。二,三線城市 需求急升 價格暫時穩(wěn)定 我們的 295 個城市 7000 個資源有啲力量!

【話倉儲物流平臺 05】 市場今天以單向發(fā)布需求的訉息平臺較多,這類單純訉息搬運工平臺對 party A 長久缺乏吸引力。Party A 需要有直觀服務(wù)商訉息 長時間倉儲訊息沉淀的信息 才可以全面有效解決他們在供應(yīng)鏈上節(jié)點城市及倉庫的問題。這類倉儲信息愈多 又靠譜 覆蓋面又廣泛 又有國際方案 員工又懂得倉的運營特點 那就會多來這 平臺了平臺再好,你不參與,成就不了你的夢想。舞臺再大,你不表演,你永遠(yuǎn) 都是觀眾。

【話倉儲物流平臺 06】 要過三個坎 一是匯聚規(guī)模 一是粘性 一是需求 !非常實在的!平臺在能引爆前 一定要有落地模式!3PL 和 WMS 是傳統(tǒng)延續(xù) 能發(fā)揮不多,開發(fā)隠性需求 如 夫妻店,小微托,金融,商貿(mào)物流,國際化,由標(biāo)準(zhǔn)化做到大信息都有故事。

【話倉儲物流平臺 07】 上期剛說北上廣深倉需火爆,今早大哥就起價過40,客戶在我們說明下也速簽約。 上海朋友活睇定啲,我介紹就是為明年一月的使用先簽訂,否則到時一就沒有或 被加價,那就無謂。平臺的顧問身份,巿場訉息還是可以的!

【話倉儲物流平臺 08】 平臺載的主要是服務(wù)商及期望平臺可為他們串連業(yè)務(wù)的朋友,那平臺對需求方的 吸引就重要。今天需求方處于兩點中的不同形態(tài)。具規(guī)模的需求方本身以投標(biāo)及 管理層網(wǎng)絡(luò),日常推介也對服務(wù)方有很強的連系,平臺在這方面能做的就較少。 但隨著電務(wù)的興起,營運策略多了方向,倉網(wǎng);地倉;渠口;落地配;驛站等, 細(xì)倉庫需求多,在國內(nèi)以 250 公哩半徑布倉就要 100 個,那以往以 RDC 為主配 上批發(fā)商的營銷方式,就給倉網(wǎng)替代,平臺也就發(fā)揮效力。

【話倉儲物流平臺 09】 另一方是百分之九十的中小企需求,這是平臺的主一點。能為中小企業(yè)以最低成 本,高效率,專業(yè)顧問式去找到 3PL 物流商,找到合適倉庫,令中小企他們可 走出去,并可循序發(fā)展。那平臺功効就顕著,能為上下游帶來實際及靈活的服務(wù)。 甲方和 3PL 的關(guān)系很微妙,選擇 3PL 就好像找老婆一樣,有三個要點;1.匹配, 2.互補,3.時機。選擇 3PL 就像婚姻一樣,你是很難找到一個各方面都令你滿意 的另一半,重要的是,當(dāng)你做出選擇以后,要能夠接受一切可能的結(jié)果。

【話倉儲物流平臺 10】 以物流平臺作為供應(yīng)鏈朋友的重要運作工具己是必然的事。今天如何參與 努力 磨合 ,加深了解 ,帶來影響 ,做選擇 ,然后專注幾個平臺來合作融會,使之 成為自己物流工作上的重要工具。如何選擇就是重點:五個不選:如他是競爭者 不選,如他并不中立不選,他沒有國際發(fā)展或全國發(fā)展的地域抱負(fù) 不選,垃圾 數(shù)據(jù)多騙騙吹噓的不選,在系統(tǒng)工具發(fā)展沒全面考慮配合市場的不選。有補充 嗎?

【話倉儲物流平臺 11】 需求既然對聯(lián)盟咁重要,來源就要清楚。今天一百個需求訊息搜集來,靠譜可用 的,很多時 20%都無。其實來自中介也沒問題 只是很多時他們訊息不全,浪費 了時間。需求方想找專業(yè)供應(yīng)鏈的人材,今天也不容易。聯(lián)系上來因経驗淺數(shù)據(jù) 常不足,我們出份需求問卷行在前面 做些提點,疏理好需求,為自動匹配做好 基礎(chǔ)

【話倉儲物流平臺 12】 倉儲物流需求的效益比運輸貨代需求大很多,因一個客戶年住來就千萬 簽份合 約就兩三年。所以專業(yè)審査 靠譜匹配 是十分重要。今天我們?yōu)槁?lián)盟發(fā)放五十個 需求 可能大部份都未能匹配上,也就騷擾了大家!那精準(zhǔn)發(fā)布 是重要。我們除 原有 7000 多位聯(lián)盟可提供匹配外,也在市埸開放搜尋,為的是讓貨主更多選擇。 我們又做好三個匹配自動聯(lián)連,還提供網(wǎng)上意向及直聯(lián)兩個報價模式 加快貨主 收到報價的時間。降本增效!

【話倉儲物流平臺 13】 今天來的需求還是以求租的多占了九成。我們客服要努力說服用家 多選托管。 倉儲物流外判是今天物流業(yè)降本增效的重點,但市場想法不一,適應(yīng)力不足,管 理意識欠缺,是需要點時間去引導(dǎo)。我們客服每天就為這需求方向努力??部部?坷的是路,永不停歇的是腳步;風(fēng)風(fēng)雨雨的是人生,不說放棄的是信念;因為肩 上有責(zé)任,所以才無怨無悔; 因為心中有向往,所以才一直去追;既然來到這 個世上,就要活得漂亮;既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程。

【話倉儲物流平臺 14】 今天雙十一,天貓發(fā)揮三大粘性的聚力,粘住客戶;粘住商家;粘住社會文化; 用平臺來共贏!我們處理需求匹配 就是在做粘性。今天需求九成在租賃,平臺 就做中介,變成傳統(tǒng)房產(chǎn)業(yè),物流平臺的發(fā)展也就沒了。希望大家用來過渡過渡 就算了,三個粘性 推動平臺共贏 才是目標(biāo)

【話倉儲物流平臺 15】 今天需求方找個倉其實不難 ,找到隊信得過的團(tuán)隊才是功夫。平臺要為需求方 多做了解 將市埸情況有效發(fā)布及影響服務(wù)商加強投資及培訓(xùn),為即將到來的業(yè) 務(wù)做準(zhǔn)備。我們以顧問智庫,經(jīng)驗操作員,現(xiàn)代化操作技術(shù),補聯(lián)盟今天不足。 我說剛來的業(yè)務(wù)在五百方上下最好,一是邊際收入可觀,一是易磨合易把握。我 們每天發(fā)放三五十個小需求 ,希望盡快能每天一百個以上,那?判業(yè)務(wù)才可爆 上來

【話倉儲物流平臺 16】 客戶以往的倉儲需求 都有三五七個月時間準(zhǔn)備,今天就多樣化,一是預(yù)算型的 摸一把看是否可以做。明天有個需求要在云南找個茶葉 3PL 就是個例。一是策 略性的 ,全中國布局 百倉由 250km 半徑的 RDC 組成,至 一千幾百個 渠囗做 地網(wǎng)都會上平臺先做功課 放需求 看緣份 啱就即起。也有行節(jié)點的 那是線的布 局,一般和運輸都有關(guān)系。當(dāng)然今天市場多變 投標(biāo)及服務(wù)好客戶,見步行步的 需求就最多。隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 直營會增加 公倉,小微倉,托盤式需求又會大量 出現(xiàn)!倉儲平臺充滿機遇!

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奧瑪物流倉儲聯(lián)盟平臺

奧瑪物流倉儲聯(lián)盟平臺的前身是奧瑪物流服務(wù)有限公司,成立于2005年12月13日,由馮祖期先生所創(chuàng)立,在香港注冊為客戶提供一站式多功能的第三方及第四方物流服務(wù)公司,是香港領(lǐng)先為國際電子商務(wù)提供物流解決方案的物流服務(wù)公司。

奧瑪物流董事長馮祖期(左),通用運費網(wǎng)董事長黃炳軒(中),前香港物流協(xié)會會長奧瑪物流倉儲聯(lián)盟項目總策劃黃輔華(右)。

公司簡介

今天,奧瑪物流擁有一流的物流專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊,先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù),以及成熟的國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷配合國際物流服務(wù)的新模式。

經(jīng)過9年的磨練及發(fā)展,奧瑪物流先后成立了“奧瑪物流服務(wù)有限公司”、“奧瑪銷售平臺有限公司”和、“匯得(網(wǎng)購服務(wù))有限公司”等多元性服務(wù)和管理公司。目前,我們在香港提供30,000平方尺散檢倉庫。致力為客戶打造專業(yè)的國際電子商務(wù)物流服務(wù)平臺,客戶在家里就可以輕松掌握和管理世界各地商品的商業(yè)活動。

奧瑪物流模式已經(jīng)得到了客戶群及主流媒體的認(rèn)可和肯定,最近公司最新推出兩大發(fā)展項目分別為“奧瑪物流倉儲聯(lián)盟”(即大中華25公里物流倉儲配送中心計劃)和“美淘轉(zhuǎn)運服務(wù)”。

奧瑪物流倉儲聯(lián)盟的推出,是針對在中國迅速發(fā)展的內(nèi)需商業(yè)物流服務(wù)中,最后一公里需求的多倉點、多配送,尤其是二三線城市的對門配送服務(wù),這服務(wù)是成本最高也最難解決的部分。因此,奧瑪物流推出物流倉儲聯(lián)盟項目計劃把國內(nèi)的倉儲及3PL物流同業(yè)組織起來,整合在同一個系統(tǒng)性平臺上。各廠商、代理商可以在這個平臺上找到合適的物流倉儲服務(wù)點,奧瑪?shù)捻椖款檰枙f(xié)調(diào)及利用“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序SOP”標(biāo)準(zhǔn)化及統(tǒng)一使用PaaS系統(tǒng)去使各物流聯(lián)盟能配合客戶的需要。我們的目標(biāo)是讓各地方聯(lián)盟的作業(yè)能力匯聚起來去為各地的國際物流公司、中小企貿(mào)易、國際商貿(mào)的物流服務(wù)需求做配合,達(dá)至三贏局面。 

美淘轉(zhuǎn)運服務(wù)是主要針對客戶在美國網(wǎng)購或者有包裹從美國各地發(fā)送至香港或中國的需求而推出的轉(zhuǎn)運服務(wù),客戶發(fā)貨前只需要在奧瑪物流OYM-PTS官方網(wǎng)站在線下單并將貨物運到我們在美國的“紐約倉”或“特拉維倉”,開單后,發(fā)貨人匯款運費后,我們就會發(fā)貨,經(jīng)過線路是從美國倉集拼后直達(dá)香港,含稅行郵或香港e郵寶快件至中國國內(nèi)。 

奧瑪物流的營運目標(biāo)是以最具創(chuàng)見的物流業(yè)務(wù)及供應(yīng)鏈管理技術(shù)解決方案,來協(xié)助我們的客戶的物流業(yè)務(wù)從基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、電子商貿(mào)策略至訊息管理都達(dá)到可控的階段,以此將運作效益達(dá)到新的高峰。

未來

通用運費網(wǎng)將與奧瑪物流倉儲聯(lián)盟平臺達(dá)成全方位的戰(zhàn)略性緊密合作。


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