海運LSS是什么費用：

LSS的英文全稱為Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge，意為“低硫附加費”，是眾多的航運附加費中的其中一個費用。

海運lss由來：

為支持節(jié)能減排，航運業(yè)出臺船舶排放標準。2015年1月1日起，應(yīng)使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。此外，如果船舶使用與低硫燃油同等效果的廢氣清洗系統(tǒng)，可免除低硫燃油使用要求。2015年1月1日起的這個限制排放標準同樣適用于另外三個IMO劃定的排放控制區(qū)(ECA)。

按照這個排放限制，要降低燃油排放硫含量，船舶在進入這些控制區(qū)域時就必須使用價格和標準更高的燃油，或者加裝廢氣清洗系統(tǒng)，這些都將導(dǎo)致成本上升。于是低硫燃油附加費LSS出現(xiàn)了。

LSS低硫附加費收費標準：

各船公司收取的LSS費不一樣，基本港和轉(zhuǎn)運港收費標準也不一樣。對于基本港，通常是15-25usd/TEU

LSS如何報價：

不同貨代對于LSS的報價方式可能有所不同。

有的貨代是ALL IN價，即LSS費用已經(jīng)包含在海運費里面，不再作為一個單獨費用列出來。有的貨代把LSS費用單獨列出來。

發(fā)貨人在詢價時最好問清楚，是否包含了LSS費用

lss費用由誰承擔(dān)：

一般認為LSS費用不屬于起運港本地費用（local charge），而是屬于海運費的一個組成部分，所以一些貨代把LSS包含在海運費里報一個ALL IN價是合理的。

如果做的是FOB指定貨，F(xiàn)OB條款不含運費，作為運費組成部分的LSS理應(yīng)由收貨人承擔(dān)。

如果是C&F或CIF條款，LSS費應(yīng)該由發(fā)貨人承擔(dān)。但是對于船公司來說，他們基本都默認起運港shipper預(yù)付此費用。