直至2022年9月份止，行業(yè)內(nèi)不少人可能注意到，最近海運的價格已跌至年內(nèi)新低。從去年的“一箱難求”、價格“狂飆”的國際海運，為何今年突然降起溫來？比較去年的最高點，目前運價已跌超60%。

中新網(wǎng)財經(jīng)記者梳理國內(nèi)多個出口集裝箱運價指數(shù)發(fā)現(xiàn)，運價上半年經(jīng)歷一波下跌后，下半年持續(xù)走低。

看一下以下的數(shù)據(jù)：

9月16日，上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)為2312.65點，較上期下跌9.7%，已連續(xù)14周下跌。主要航線運價全數(shù)走跌，其中，美西、波斯灣、地中海、南美航線跌幅較大，周跌幅分別為12.5%、16.8%、10.5%與11.7%。

Freightos波羅的海指數(shù)(FBX)顯示，9月21日，全球集裝箱運價為4179美元/FEU。2021年9月13日，全球集裝箱運價曾一度飆漲至11134.44美元/FEU。這也意味著，目前運價已較去年高點跌超62.5%，從走勢圖來看，相當于2021年1月份的運價水平。

天津一家國際貨運代理有限公司的工作人員向中新財經(jīng)記者舉例，一個40尺標箱海運到美國的西海岸，年初的時候運費大概1萬元左右，現(xiàn)在只需要約3000元，價格下降超60%。去年最高點的時候則在1.2萬元至1.4萬元。

為何海運價格突然降起溫？

2021年，由于供應鏈中斷、港口積壓和貨物激增，國際進口商爭相搶占集裝箱船的空間，國際運費出現(xiàn)飆漲，一眾海運企業(yè)賺得“盆滿缽滿”。

年初，一則“長榮海運年終獎發(fā)40個月月薪”的消息，令人直呼“太壕”。

但如商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員梅新育所說，“2020年至2021年，運費價格史無前例地高漲，并非可長期持續(xù)的現(xiàn)象，跌下來只是時間問題?！?/p>

重點：跌下來只是時間問題

“今年運價能快速降低，一方面是因為運力增長較快。另一方面，此前多國貨幣政策‘放水’和俄烏沖突等因素，將通貨膨脹的壓力推到超預期的水平，商品需求出現(xiàn)下降趨勢。”梅新育向中新財經(jīng)記者表示。

“從美聯(lián)儲開始，今年西方政府縮緊貨幣政策的幅度和速度都超過了預期。收緊的貨幣政策疊加地緣政治因素，國際貿(mào)易增長預期減弱，運力卻在增加，在這種情形下，運費下降就在情理之中。”梅新育補充道。

數(shù)據(jù)顯示，美國進口商品價格指數(shù)(剔除石油和石油制品)在5至7月連續(xù)三個月環(huán)比負增長。美國季調(diào)進口商品金額在6至7月連續(xù)兩個月環(huán)比下降。美國零售聯(lián)合會(NRF)下調(diào)了下半年美國需求預測，預計抵達美國大型港口的零售貨物總量約1280萬TEU，同比下降1.5%。

海運“暴利時代”落幕？海運價仍處在較高水平等！運費價格或會出現(xiàn)反彈

海運運費雖然走低，但由于運價仍處在較高水平等，海運企業(yè)上半年繼續(xù)“富得流油”，集裝箱船隊規(guī)模穩(wěn)居世界第三的中遠?？馗恰叭召?.6億元”，碾壓一眾上市公司。

包括匯豐在內(nèi)的多家機構預計，全球集裝箱貿(mào)易下降與船舶運力增加之間的不匹配將推動運費進一步下滑。

而在梅新育看來，這段時間海運價格跌幅有點過猛，年內(nèi)隨著情況的變化，運費或還會有波動。“另外，隨著通行費等上漲，運費價格或會出現(xiàn)反彈。長期來看，運力需求還是有增長潛力的?！?/p>

運費價格或會出現(xiàn)反彈

不久前，埃及蘇伊士運河管理局發(fā)表聲明，將于2023年1月上調(diào)蘇伊士運河的船舶通行費。游船和運輸干貨船只的通行費將上調(diào)10%，其余船只通行費將上調(diào)15%。蘇伊士運河位于歐、亞、非三洲交界地帶的要沖，是世界使用最頻繁的航道之一。

另據(jù)外媒報道，近期隨著美國西海岸港口勞工談判陷入僵局，許多進口商正在將貨物從西海岸由更長、更昂貴的路線轉移到東海岸和墨西哥灣沿岸的港口。貨物激增導致其中幾個港口的碼頭和船只出現(xiàn)擁堵。

此前，上海航運交易所也表示，境外港口的嚴重擁堵現(xiàn)象并未得到解決，集裝箱運力損耗仍將是影響航運市場供求關系與市場運價波動的主要因素之一。此外，新冠疫情形勢復雜多變，地緣政治，能源、糧食供應格局調(diào)整下的通貨膨脹壓力等，都對外貿(mào)貨運需求造成較大的不確定性。

綜上所述，海運價的波動涉及多方面的因素，全球集裝箱貿(mào)易和海上運力的均衡發(fā)展才能促進運價的回歸理智狀態(tài)。但綜合目前多變的國際環(huán)境，一切價格定義都為之尚早，拭目以待吧！

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