外貿(mào)DDP報價有沒有風(fēng)險?怎么將風(fēng)險降到最低?客戶要求報DDP的價格，以前沒做過這種方式的報價?DDP是連目的港所有清關(guān)費(fèi)用，關(guān)稅增值稅等都要包括在內(nèi)嗎?是報價到港口還是到客戶指定地址嗎?很多人在做外貿(mào)的時候可能會遇到各式各樣的這種問題，所以我們在做外貿(mào)DDP之前首先要了解這種操作模式，并且掌握一定的風(fēng)險遇見性和防范意識，未雨綢繆總沒有錯的。

DDP 是賣方在指定目的地辦理完進(jìn)口、清關(guān)等手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交予買方，完成交貨。簡單說，賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。

DDP對于出口商而言，存在哪些風(fēng)險呢?

首先，相對于 FOB 離岸價而言，DDP對賣方的風(fēng)險是最大的一種貿(mào)易條款。在DDP下，賣方的風(fēng)險要一直持續(xù)到交到客戶手中。當(dāng)中貨物出現(xiàn)任何差錯，都得賣方買單。

其次，DDP的賣方必須要了解進(jìn)口國的海關(guān)條例，比如在海關(guān)編碼時的貨物歸類的操作彈性，需要哪些認(rèn)證，進(jìn)口關(guān)稅是多少等。

第三就是報價，DDP由于是賣方“大包大攬”，因而需要核算到更多環(huán)節(jié)的成本構(gòu)成，比如目的港海關(guān)查驗貨物產(chǎn)生的查驗費(fèi)，甚至超期堆存費(fèi)，以及其他意外產(chǎn)生的費(fèi)用。在給客戶報價時，必須給這些必然或偶然成本預(yù)留空間。這些成本加進(jìn)報價中來，或者會影響進(jìn)口商下單。

DDP的出口商如何降低這些風(fēng)險呢?

第一，為了降低成本，出口企業(yè)需要盡量減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié)，并且可將航運(yùn)和通關(guān)等流程外包出去給貨代，或者直接找可提供全程外貿(mào)服務(wù)平臺的電商平臺，可以提供在線進(jìn)出口一條龍服務(wù)。還有就是DDP涉及到的費(fèi)用項目較多，而那些專業(yè)、規(guī)模較大的外貿(mào)綜合服務(wù)提供商如上海亞東盛進(jìn)出口，有能力和經(jīng)驗將可避免的失誤降到最低。

第二，買一份運(yùn)輸保險，以達(dá)到風(fēng)險分?jǐn)偟哪康?，萬一出現(xiàn)事故，可最大程度的避免損失。

不管怎么說，這類報價是存在一定的風(fēng)險的，風(fēng)險防范是第一位的，所以我們必須有風(fēng)險防范意識。其實，縱觀整個流程，我們會發(fā)現(xiàn)主要風(fēng)險還是在于客戶方的誠信度。所以提單一定要連同議付單據(jù)進(jìn)銀行，清關(guān)同時要保證議付單據(jù)到達(dá)對方銀行，注意議付金額應(yīng)該是DDP金額適當(dāng)扣除內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)以及相關(guān)雜費(fèi)。在清完關(guān)時，電傳客戶清關(guān)憑證，并敦促對方到銀行付款贖單，并明確如果對方不能在指定工作日內(nèi)付款贖單，貨物在港口滯留所產(chǎn)生的滯港費(fèi)以及其他雜費(fèi)由對方承擔(dān)。一般FORWARDER可以在十個保證日內(nèi)不交納清關(guān)稅而提貨，如果客人正常付款贖單，其實你已成功地將DDP替換成CIF。