甩柜是進出口、海運物流等行業(yè)中很流行的一種術(shù)語。在海運旺季，因為貨物量較大，艙位有限，船公司為了保證船能滿載，一開始往往會確認滿載量120%以上的貨物可以按時運走。如果出現(xiàn)了“爆艙”的情況，那么船運公司將不會承擔任何責任，只會以更低的價格將貨物運到下一次或者幾個航次的航線。

甩柜行為的直接受害者為托運人、承運人和貨運代理人，其結(jié)果可能會造成貨物延誤、二次報關(guān)、二次商檢，甚至會造成各自客戶的流失。

       甩柜現(xiàn)象的出現(xiàn)歸根結(jié)底是利益問題，是船公司為追求利益最大化的一種行為，船公司為了追求利潤而忽略了“服務(wù)”這兩個字，每家船公司都存在一定的甩柜幾率，其結(jié)果就是被托運人罵得狗血淋頭，而船公司也失去企業(yè)自身的聲譽和長期的利益。外貿(mào)企業(yè)為了避免這種慘重損失，在選擇選擇物流服務(wù)商時一定要了解清楚，選擇靠譜的物流服務(wù)商

那被甩柜后怎么辦？

       貨物被甩柜之后，第一時間應(yīng)向船公司申請漏裝。當外貿(mào)企業(yè)因船公司漏裝導(dǎo)致被甩柜時，一般無需再重新申請，這是由于船公司的疏忽導(dǎo)致的損失，他們會自動安排下一班航次進行運輸，只不過會影響貨物到達的時間，需要跟客戶協(xié)商好貨物晚到的情況，避免貨未到客戶先著急的情況。

       如果向船公司申請不了漏裝，或由于其他原因海關(guān)不同意做漏裝，發(fā)貨人就得向海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)，此時向海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)并不是無償?shù)?，需要收取一定費用的。如果可以的話，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)盡量選擇第一種方法，避免在產(chǎn)生額外的支出。

       甩柜的受害方是賣家和物流服務(wù)商，他們可能因此導(dǎo)致二次報關(guān)、交貨延期、甚至導(dǎo)致客戶索賠或丟失客戶。而船公司提單有免責聲明，并不構(gòu)成違約。因此船公司一般也就不承擔整體轉(zhuǎn)船之外的其他費用。