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2024年11月6日美國人開始投票,Splash指出了其對主要航運部門的潛在影響。
泰國上市的干散貨船東Precious shipping稱,美國總統(tǒng)選舉至關重要,諸多民粹主義領導人推行的政策若實施,可能損害航運需求、加劇通脹。Tiger Group Investments董事長格雷厄姆·波特也表示世界正“分崩離析”,會有更多監(jiān)管、關稅等。
集裝箱業(yè)務:該業(yè)務依賴消費者支出,最易受地緣政治干擾。特朗普和哈里斯都支持進口關稅等,特朗普還打算大幅提高關稅。Sea-Intelligence分析師認為,短期內美國需求或提振,中長期貿易模式或改變,航運公司需調整網(wǎng)絡。日本班輪巨頭ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon也指出貨物移動方式會變,中美貿易航線業(yè)務雖可能減少,但其他航線會填補空缺。
天然氣市場:經(jīng)紀商SSY稱大選結果對液化天然氣影響深遠,哈里斯改變對美國水力壓裂言論。經(jīng)紀商BRS指出中國是美液化石油氣和液化天然氣主要進口國,相關流動受威脅會“顛覆”油輪市場。
油輪業(yè)務:9月新加坡海事首席執(zhí)行官論壇討論了特朗普獲勝可能帶來的影響。Ardmore Shipping首席運營官認為烏克蘭戰(zhàn)爭結束對油輪是負面,新政府對伊朗強硬則是正面。Foreguard Shipping首席執(zhí)行官表示過去對世界糟糕之事對航運常是好事。GSB油輪公司高級顧問預測特朗普回歸會使航運業(yè)有更大“操作復雜性”,且若其當選可能加強對伊朗石油行業(yè)制裁。
干散貨航運:這是航運業(yè)最大部門。第一次特朗普貿易戰(zhàn)中,中國針對美國農(nóng)民減少谷物進口,可從巴西進口煤炭替代??死松臄?shù)據(jù)顯示那次貿易戰(zhàn)干散貨受影響最大,且2018、2019年整體航運噸英里增長下降。日內瓦國際航運大會也討論了此次大選,托克首席經(jīng)濟學家擔心反華政策延續(xù),沙米卡·西里曼尼指出中美貿易下降及供應鏈多元化的弊端。
汽車運輸業(yè)務:該行業(yè)在拜登政府期間因中國電動汽車涌入利潤創(chuàng)新高,特朗普誓言解決此問題,故對大選結果緊張。
航運業(yè)脫碳:若特朗普連任,海洋情報分析人士警告國際海事組織相關工作可能停滯,航運脫碳監(jiān)管趨勢或轉變,分析師總結特朗普2.0執(zhí)政期間航運市場波動性和不確定性會增加。總之,此次美國大選結果對航運各領域影響深遠,諸多方面面臨變數(shù)。