2024年11月6日美國人開始投票，Splash指出了其對主要航運(yùn)部門的潛在影響。

泰國上市的干散貨船東Precious shipping稱，美國總統(tǒng)選舉至關(guān)重要，諸多民粹主義領(lǐng)導(dǎo)人推行的政策若實(shí)施，可能損害航運(yùn)需求、加劇通脹。Tiger Group Investments董事長格雷厄姆·波特也表示世界正“分崩離析”，會(huì)有更多監(jiān)管、關(guān)稅等。

集裝箱業(yè)務(wù)：該業(yè)務(wù)依賴消費(fèi)者支出，最易受地緣政治干擾。特朗普和哈里斯都支持進(jìn)口關(guān)稅等，特朗普還打算大幅提高關(guān)稅。Sea-Intelligence分析師認(rèn)為，短期內(nèi)美國需求或提振，中長期貿(mào)易模式或改變，航運(yùn)公司需調(diào)整網(wǎng)絡(luò)。日本班輪巨頭ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon也指出貨物移動(dòng)方式會(huì)變，中美貿(mào)易航線業(yè)務(wù)雖可能減少，但其他航線會(huì)填補(bǔ)空缺。

天然氣市場：經(jīng)紀(jì)商SSY稱大選結(jié)果對液化天然氣影響深遠(yuǎn)，哈里斯改變對美國水力壓裂言論。經(jīng)紀(jì)商BRS指出中國是美液化石油氣和液化天然氣主要進(jìn)口國，相關(guān)流動(dòng)受威脅會(huì)“顛覆”油輪市場。

油輪業(yè)務(wù)：9月新加坡海事首席執(zhí)行官論壇討論了特朗普獲勝可能帶來的影響。Ardmore Shipping首席運(yùn)營官認(rèn)為烏克蘭戰(zhàn)爭結(jié)束對油輪是負(fù)面，新政府對伊朗強(qiáng)硬則是正面。Foreguard Shipping首席執(zhí)行官表示過去對世界糟糕之事對航運(yùn)常是好事。GSB油輪公司高級顧問預(yù)測特朗普回歸會(huì)使航運(yùn)業(yè)有更大“操作復(fù)雜性”，且若其當(dāng)選可能加強(qiáng)對伊朗石油行業(yè)制裁。

干散貨航運(yùn)：這是航運(yùn)業(yè)最大部門。第一次特朗普貿(mào)易戰(zhàn)中，中國針對美國農(nóng)民減少谷物進(jìn)口，可從巴西進(jìn)口煤炭替代。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示那次貿(mào)易戰(zhàn)干散貨受影響最大，且2018、2019年整體航運(yùn)噸英里增長下降。日內(nèi)瓦國際航運(yùn)大會(huì)也討論了此次大選，托克首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)心反華政策延續(xù)，沙米卡·西里曼尼指出中美貿(mào)易下降及供應(yīng)鏈多元化的弊端。

汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)：該行業(yè)在拜登政府期間因中國電動(dòng)汽車涌入利潤創(chuàng)新高，特朗普誓言解決此問題，故對大選結(jié)果緊張。

航運(yùn)業(yè)脫碳：若特朗普連任，海洋情報(bào)分析人士警告國際海事組織相關(guān)工作可能停滯，航運(yùn)脫碳監(jiān)管趨勢或轉(zhuǎn)變，分析師總結(jié)特朗普2.0執(zhí)政期間航運(yùn)市場波動(dòng)性和不確定性會(huì)增加?？傊?，此次美國大選結(jié)果對航運(yùn)各領(lǐng)域影響深遠(yuǎn)，諸多方面面臨變數(shù)。