在航運(yùn)業(yè)的布局與發(fā)展進(jìn)程中，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股有限公司（COSCO Shipping Holdings）邁出了極具戰(zhàn)略意義的重要一步。近期，該公司已成功獲得股東批準(zhǔn)，一項(xiàng)意義非凡的船舶訂購計(jì)劃即將展開，其內(nèi)容是訂購一系列多達(dá) 12 艘的甲醇燃料集裝箱船。這些集裝箱船每艘擁有 1.4 萬 TEU 的巨大容量，這一規(guī)模彰顯出中遠(yuǎn)海運(yùn)在全球航運(yùn)市場中進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)、提升運(yùn)力的決心與魄力。

據(jù)了解，這批船舶的交付有著清晰的時(shí)間規(guī)劃。從 2027 年年中起，它們將陸續(xù)投入使用，一艘艘嶄新的巨輪將緩緩駛離造船廠，開啟它們在浩瀚海洋上的征程，整個(gè)交付過程預(yù)計(jì)會在 2029 年初全部完成。如此有序的交付安排，將使中遠(yuǎn)海運(yùn)能夠逐步且穩(wěn)健地整合新運(yùn)力，優(yōu)化其航線布局與運(yùn)營效率。

而在建造方面，這些船將由中國頗具實(shí)力的造船廠中遠(yuǎn)海運(yùn)重工（Yangzhu）負(fù)責(zé)打造。每艘集裝箱船的成本預(yù)估高達(dá) 1.795 億美元，如此巨大的投資不僅體現(xiàn)了對船舶建造質(zhì)量與性能的高標(biāo)準(zhǔn)要求，更反映出中遠(yuǎn)海運(yùn)對甲醇燃料技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用前景的堅(jiān)定信心。甲醇燃料相對傳統(tǒng)燃料而言，在環(huán)保等多方面具有顯著優(yōu)勢，這也契合了當(dāng)下全球航運(yùn)業(yè)朝著綠色、可持續(xù)方向發(fā)展的大趨勢。中遠(yuǎn)海運(yùn)的這一舉措，無疑將在行業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注，其后續(xù)的發(fā)展動態(tài)值得拭目以待，或許將為整個(gè)航運(yùn)業(yè)的變革與進(jìn)步帶來新的啟示與動力。