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在我國(guó)貨代公司中分為:一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)等,其中,一級(jí)貨代的資信程度最高,運(yùn)費(fèi)最低,提供的服務(wù)也是最好的。
所謂一級(jí)貨代,是指具有直接訂艙權(quán)的貨運(yùn)代理有限公司,可以向船公司/航空公司訂艙,業(yè)務(wù)流程就是貨代操作流程,包括海運(yùn)和空運(yùn)的流程以及報(bào)關(guān)報(bào)檢等貨代業(yè)務(wù)。
一級(jí)貨代和二級(jí)貨代的區(qū)別大致有:貨代有一級(jí)與二級(jí)之分,一級(jí)貨代有美金發(fā)票,二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票。 一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的。貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代,大部份的一代只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。 有訂艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù),有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級(jí)或二級(jí))拿價(jià)格與艙位。 7貨代掛靠很正常,這里不是說所謂掛靠就沒實(shí)力。 口岸(上海,寧波)的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代。 貨代的主要工作是訂艙,報(bào)關(guān),車運(yùn)等工作。 報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司),貨代也可以報(bào),有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情,其他事情不做。 貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙。 拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單。 無船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的,前者是交通部核準(zhǔn)的, 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,前者可開海運(yùn)發(fā)票票,后者只能用代理的發(fā)票。二者都可以開美金發(fā)票。如果二者都可以選擇的話,通常貨主只能選其一。 無船承運(yùn)人與一代可以是同有一個(gè)公司所有,經(jīng)??梢钥吹侥池涍\(yùn)公司即是一代又是無船承運(yùn)人。 選擇貨代最主要看他的服務(wù),服務(wù)是重點(diǎn),價(jià)格也在考慮范圍里。所以一代也好,二代也好,無船也好,只要符合自己的要求都是可以選擇的。
以上是國(guó)際貨運(yùn)代理中一級(jí)貨代和二級(jí)貨代的區(qū)別,選擇貨代需謹(jǐn)慎,一代才是首選。