在20呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜|標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（通常TEU）是經(jīng)常被用來描述的能力，貨運能力的不精確的單位集裝箱船和集裝箱碼頭。它是基于一個20英尺長的體積（6.1米）聯(lián)運集裝箱，其可以不同運輸方式，如輪船，火車和卡車之間很容易地轉(zhuǎn)移一個標(biāo)準(zhǔn)尺寸的金屬盒。

該集裝箱是由它的長度限定雖然有關(guān)于高度缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，4-英尺3英寸（1.30米）和9英尺6英寸（2.90米）之間的范圍內(nèi)，最常見的高度為8英尺6英寸（ 2.59米）。此外，它是常見的指定45英尺（13.7米）集裝箱中，作為2 TEU，而不是2.25標(biāo)準(zhǔn)箱。

該標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)運集裝箱被指定為長20英尺和8腳（2.44米）寬。此外，還有用相同的寬度，但四十英尺的一倍長度稱為40英尺集裝箱，相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱40 -foot當(dāng)量單位（通常FEU或FEU貨物運輸）（被認(rèn)為是兩個TEU，見下文）。

為了允許這些類型的一個四十英尺聯(lián)運集裝箱具有40英尺（12.192米）一個確切的長度的堆疊，而標(biāo)準(zhǔn)二十英尺聯(lián)運集裝箱是具有19英尺的精確長度稍短10.5英寸（6.058米） 。所述扭鎖在船上在距離被置于使得兩個標(biāo)準(zhǔn)二十英尺集裝箱具有三英寸，它允許在頂部被投入一個四十英尺集裝箱的間隙。

第四十英尺集裝箱已經(jīng)發(fā)現(xiàn)更廣泛地接受，因為它們可以通過被拉動半掛車。這樣的組合的長度是在許多國家的國家公路法規(guī)，不需要特殊的權(quán)限的范圍內(nèi)。如一些道路法規(guī)允許更長的卡車，也有標(biāo)準(zhǔn)的四十英尺集裝箱的變型-在歐洲和其他大多數(shù)地方45英尺（13.72米）的集裝箱可以被拉動作為拖車。為48英尺（14.63米）或53英尺（16.15米）的長度的集裝箱被限制在美國公路運輸。雖然長度大于40個腳，這些變種被放在同一類四十英尺當(dāng)量單位。

集裝箱船只能走40英尺和20英尺集裝箱甲板下面，再加上45英尺集裝箱上面的甲板。該集裝箱船舶載運集裝箱的百分之九十都是40尺的單位。由于集裝箱船進(jìn)行全球90％的運費，世界貨運通過40英尺集裝箱的動作至少81％。