在國際物流運(yùn)輸行業(yè)中,經(jīng)常會聽到“重貨”和“泡貨”這兩個詞。對于接觸跨境時(shí)間不長的賣家來說,這兩個詞可能會有些陌生,以至于在運(yùn)輸費(fèi)用上有不理解的地方,咔咕網(wǎng)為您做詳細(xì)的解析。那什么是重貨和泡貨?1.重……
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海運(yùn)百科
簡單來說,空運(yùn)貨物1立方米的重量大于167千克的稱為重貨,小于167千克的稱為泡貨。重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi),泡貨按照體積重量收費(fèi)。實(shí)際操作上,毛重往往與計(jì)算得出的體積重量進(jìn)行比較,哪個大就用哪個計(jì)算和收……
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海運(yùn)百科
一、實(shí)際重量 Actual Weight,即根據(jù)稱重(過磅)所得到的重量,包括實(shí)際毛重(Gross Weight,簡稱G.W.)和實(shí)際凈重(Net Weight,簡稱N.W.)。最常見的是實(shí)際毛重。 ……
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海運(yùn)百科
11月除了基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)上調(diào)之外,大家還要注意一點(diǎn): 在以前艙位不緊張的情況下,各家船公司的超重費(fèi)往往有商量的空間。但隨著現(xiàn)在市場爆艙,各大船公司紛紛嚴(yán)格收取超重費(fèi),重貨被甩的幾率也大增。 今日,APL就……
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