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【解析】貨代中的“三自”到底是神馬?

發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 | 點(diǎn)擊數(shù):700

貨代中的“三自”,一般指:自己做箱、自己報(bào)關(guān)、自己集港——訂艙貨代不負(fù)責(zé)做箱、報(bào)關(guān)、集港……而是由發(fā)貨人另外找其他貨代、車(chē)隊(duì)、報(bào)關(guān)行來(lái)拖柜、報(bào)關(guān)、集港。

“三自”的“自”并不是發(fā)貨人自己直接提箱、裝箱、報(bào)關(guān)、集港。絕大多數(shù)發(fā)貨人并沒(méi)有這些能力,也不做這些業(yè)務(wù)。而是委托其他貨代、車(chē)隊(duì)、報(bào)關(guān)行來(lái)拖柜、報(bào)關(guān)、集港。

“三自”這種操作方式,在FOB條款國(guó)外指定貨代的情況下較常見(jiàn)。FOB指定貨,發(fā)貨人通常會(huì)委托自己的合作貨代、車(chē)隊(duì)、報(bào)關(guān)行來(lái)拖柜、報(bào)關(guān)、集港。而不是委托客戶(hù)指定的貨代來(lái)做,因?yàn)榭蛻?hù)指定的貨代容易高收費(fèi),甚至亂收費(fèi),服務(wù)可能也會(huì)比較差。

三自:

1.“三自”這個(gè)說(shuō)法,一般用在訂艙貨代的“語(yǔ)境”中,訂艙貨代說(shuō)由貨主/發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)拖車(chē)、集港、報(bào)關(guān),這就是“三自”。當(dāng)然,貨主/發(fā)貨人也可以對(duì)訂艙貨代說(shuō),拖車(chē)、集港、報(bào)關(guān)你不用管了,都由我自己搞定,根據(jù)“三自”模式來(lái)操作吧。

2.在實(shí)際中,“三自”這種模式不占主流。通常來(lái)說(shuō),只有極少數(shù)的,擁有非常好的合作車(chē)隊(duì)和合作報(bào)關(guān)行的那些發(fā)貨人才會(huì)采取“三自”模式。否則,一般都會(huì)干脆把拖車(chē)、報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)全部都委托給訂艙貨代,這樣比較省心省力,可以節(jié)省不少溝通和協(xié)調(diào)工作。

3.如果是不能正常報(bào)關(guān)的有問(wèn)題的貨物,而訂艙貨代的報(bào)關(guān)行又不靠譜或不接特殊報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)。這種情況,發(fā)貨人可能會(huì)被迫找別的報(bào)關(guān)行。發(fā)貨人只負(fù)責(zé)報(bào)關(guān),也不叫“三自”。

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