集裝箱整箱流轉(zhuǎn)過程: 1、 發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點(diǎn)配置集裝箱。 2、 發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點(diǎn)配箱、裝箱。 ……
點(diǎn)擊:693 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱 整箱流轉(zhuǎn)
貨代公司操作流程操作部工作流程 一、訂艙 1. 客戶向我司訂艙的 2. 客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息,但不限于此: 1……
點(diǎn)擊:524 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
1.根據(jù)貨物是否已裝船 可分為已裝船提單(SHIPPED ON BORAD B/L)和備用提單(RECEIVEDFOR SHIPMENT……
點(diǎn)擊:789 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
進(jìn)出口貨物查驗(yàn)是指海關(guān)在接受申報(bào)并審核報(bào)關(guān)單證的基礎(chǔ)上對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對(duì)檢查。查驗(yàn)的目的是核對(duì)實(shí)際進(jìn)出口貨物與報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容是否……
點(diǎn)擊:671 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
整箱貨 (full container load 簡(jiǎn)稱:FCL) 為拼箱貨的相對(duì)用語。由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)?!?/font>
點(diǎn)擊:600 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
出口流程 1、出口船檔文件的建立: 船舶接受定艙前,建立出口船檔文件,內(nèi)容:船名、航次、預(yù)計(jì)離港日期。 2、場(chǎng)站收據(jù)膳制: ……
點(diǎn)擊:688 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 船代出口流程
集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國內(nèi)和國際兩種中轉(zhuǎn)箱。國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后,經(jīng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱,以及在國內(nèi)裝……
點(diǎn)擊:787 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 碼頭操作
A、 國際鐵路聯(lián)運(yùn) 一、 運(yùn)輸范圍: 從中國內(nèi)陸運(yùn)往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國(哈薩克、烏茲別克、土庫曼……
點(diǎn)擊:609 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式,它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很多不同,做法也不一樣,目前國際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統(tǒng)……
點(diǎn)擊:624 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱交接方式
1.做好卸船準(zhǔn)備工作 由于集裝箱船舶要求在最短的時(shí)間內(nèi)卸完集裝箱,因此,沒有一個(gè)完整的卸船計(jì)劃,集裝箱則有可能停滯在碼頭上,影響船舶……
點(diǎn)擊:816 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)作業(yè)程序主要有: 1、傳遞貨運(yùn)單證 以往主要由出口港在船舶開航后,寄送貨運(yùn)單證至到達(dá)進(jìn)口集裝箱管理部門,現(xiàn)在我國主……
點(diǎn)擊:559 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
1) 提單 BILL OF LADING是指一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證在目的港交付的單證。 ……
點(diǎn)擊:772 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
進(jìn)口: 貨主或貨代需指派中遠(yuǎn)協(xié)議車隊(duì)持中遠(yuǎn)海運(yùn)提單來我部辦理進(jìn)口提箱手續(xù),如果屬于非協(xié)議車隊(duì)前來辦理提箱手續(xù)需交付10000/20G……
點(diǎn)擊:1193 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
為了保持集裝箱運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定,避免海運(yùn)成本變化導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的波動(dòng),集裝箱班輪運(yùn)輸仍然沿襲了班輪運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率形式,即基本費(fèi)率加附加費(fèi)率。不過無論是基……
點(diǎn)擊:552 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
我國的出口貨物退稅制度是根據(jù)我國國情建立起來的、相對(duì)獨(dú)立于其他因內(nèi)稅收管理的一種專項(xiàng)稅收制度。1994年我國對(duì)工商稅制進(jìn)行了全面改革。根……
點(diǎn)擊:552 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 出口退稅
木箱貨的裝箱操作 木箱的種類繁多,尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有: (1)裝載比較重的小型木箱時(shí),可采用騎縫裝載……
點(diǎn)擊:551 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
紙箱貨的裝箱操作 1.紙箱裝箱操作的注意事項(xiàng) 紙箱是集裝箱貨物中最常見的一種包裝,一般用于包裝比較精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。 (1)如……
點(diǎn)擊:660 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 紙箱貨的裝箱操作
集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理兩部分。 一、空箱進(jìn)場(chǎng)操作。 碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式,空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過檢查……
點(diǎn)擊:428 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國內(nèi)和國際兩種中轉(zhuǎn)箱。國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后,經(jīng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱,以及在國內(nèi)裝……
點(diǎn)擊:628 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
袋裝貨的裝箱操作 袋包裝的種類有麻袋、布袋、塑料袋等,主要裝載的貨物有糧食、咖啡、可可、廢料、水泥、粉狀化學(xué)藥品等。通常袋包裝材料的……
點(diǎn)擊:997 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
裝船單據(jù)在快遞中丟失,往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨,實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及……
點(diǎn)擊:677 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
港口使費(fèi)是運(yùn)輸成本的主要開銷項(xiàng)目之一。有些船公司港口使費(fèi)的支出,占總成本的1/4以上,僅次于燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)。因此,節(jié)約港口使費(fèi),是遠(yuǎn)……
點(diǎn)擊:543 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
貨物出口以后,國家會(huì)把一部分已經(jīng)繳納的增值稅退回給你,這就是傳說中的退稅。退稅退多少錢?根據(jù)你的產(chǎn)品類別,有不同的比率,就叫做退稅率。那……
點(diǎn)擊:976 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 出口退稅
(一)電放 電放通俗點(diǎn)講就是發(fā)貨人不用領(lǐng)提單,收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補(bǔ)料和提單確認(rèn)階段完……
點(diǎn)擊:620 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
尼日利亞于1995年3月1日建立了有5147個(gè)組成的關(guān)稅體系。在該體系中,進(jìn)口關(guān)稅介于5%-60%之間。2000年平均關(guān)稅從24%降至 ……
點(diǎn)擊:778 時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科
總計(jì) 1123 個(gè)記錄,共 45 頁,當(dāng)前第 18 頁