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物流資訊國際物流行業(yè)資訊及貨代常識 / 當(dāng)前位置:首頁>物流資訊

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各船公司開倉前提柜費(fèi)用一覽表

各船公司開倉前提柜費(fèi)用,各有不同,具體如下: 長榮海運(yùn)(EMC) 開艙時(shí)間: S/O上有注明開艙時(shí)間,以S/O上注明的開艙時(shí)間為準(zhǔn)!通常是截…… 點(diǎn)擊:2473  時(shí)間:2020-11-17
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進(jìn)出口貨物報(bào)檢流程如何操作

進(jìn)出口貨物報(bào)檢業(yè)務(wù)流程 大致可分為:報(bào)檢申請(報(bào)檢人提供外貿(mào)合同、發(fā)票、提單、裝箱單、信用證等單證;實(shí)施安全質(zhì)量許可、衛(wèi)生檢疫注冊的應(yīng)提交有…… 點(diǎn)擊:495  時(shí)間:2020-11-17
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中國出口到不同國家需注意的事項(xiàng)

中國出口到不同國家的注意事項(xiàng): 一、需申報(bào)AMS的國家: 美國、加拿大、墨西哥(其中美國不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國海關(guān)…… 點(diǎn)擊:726  時(shí)間:2020-11-17
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關(guān)于海關(guān)通關(guān)詞匯的含義解釋

關(guān)于海關(guān)通關(guān)詞匯的含義解釋有如下: 1、貨管監(jiān)管:簡稱貨管。是海關(guān)代表國家在口岸,根據(jù)《海關(guān)法》和國家其他進(jìn)出口法律、法規(guī)和政策監(jiān)督合法進(jìn)出…… 點(diǎn)擊:673  時(shí)間:2020-11-17
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在國際貿(mào)易中木制包裝出口為什么要熏蒸

木制包裝為什么要熏蒸: 一、為什么要熏蒸 在國際貿(mào)易中,各國為保護(hù)本國的資源,對有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。木質(zhì)包裝熏蒸就是為了防止有…… 點(diǎn)擊:701  時(shí)間:2020-11-17
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海運(yùn)單(Sea Waybill)的主要概念與區(qū)別

海運(yùn)單(Sea Waybill)的概念與區(qū)別: 海運(yùn)單(Sea Waybill),又稱海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單,它是"承運(yùn)人向托運(yùn)人或其代理人…… 點(diǎn)擊:1427  時(shí)間:2020-11-17
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以色列與巴勒斯坦的歷史恩怨

一、巴以沖突的由來  (一)巴勒斯坦和以色列的歷史  巴勒斯坦和以色列的歷史 公元前20世紀(jì)前后,閃米特族的迦南人定居在…… 點(diǎn)擊:1035  時(shí)間:2020-11-17
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加沙戰(zhàn)爭

加沙戰(zhàn)爭開始于2008年12月27日上午11:30(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。以色列國防軍對巴勒斯坦加沙地帶的哈馬斯目標(biāo)執(zhí)行代號“鑄鉛行動(dòng)”(希伯來文:?…… 點(diǎn)擊:1422  時(shí)間:2020-11-17
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什么是頭程船、二程船?

什么是頭程船、二程船: 所謂頭程船、二程船,一般貨物在裝運(yùn)港所裝的船不直接運(yùn)抵到目的港,那么就需要轉(zhuǎn)船。這在裝運(yùn)港裝貨的就是“頭程船”,而…… 點(diǎn)擊:1305  時(shí)間:2020-11-17
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散貨、海運(yùn)監(jiān)管倉和拼箱的相關(guān)操作流程

散貨、海運(yùn)監(jiān)管倉和拼箱的相關(guān)操作流程 1、拼箱(Less Than Container Load,LCL)是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)…… 點(diǎn)擊:553  時(shí)間:2020-11-17
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整箱成本與拼箱成本比較有什么區(qū)別

在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,我們把一個(gè)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收貨人、一個(gè)目的港,滿足這“四個(gè)一”條件的貨物叫做整箱貨,而把一個(gè)集裝箱、出口人、收貨…… 點(diǎn)擊:684  時(shí)間:2020-11-17
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海運(yùn)出口逾期裝船的變通辦法

在日常的貿(mào)易實(shí)踐中,逾期裝船現(xiàn)象可謂屢見不鮮,特別是在近洋運(yùn)輸過程中,一些業(yè)務(wù)人員為做到單證相符,出保函請求船公司倒簽提單數(shù)天,甚至十幾天的…… 點(diǎn)擊:701  時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 

大國崛起之荷蘭商貿(mào)與航運(yùn)

大國崛起之荷蘭商貿(mào)與航運(yùn) 根據(jù)對美國、德國、日本和前蘇聯(lián)各自崛起過程的成敗分析,大國崛起的歷史規(guī)律可以得出以下的初步認(rèn)識:大國的和平崛起必…… 點(diǎn)擊:639  時(shí)間:2020-11-17
海運(yùn)百科 

海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用的計(jì)算

海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是指:在海運(yùn)拼箱出口過程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時(shí)出運(yùn),導(dǎo)致拼箱公司艙位空置…… 點(diǎn)擊:446  時(shí)間:2020-11-17
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海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要有哪些?

海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要大致有:海上風(fēng)險(xiǎn);外來風(fēng)險(xiǎn)。 一:海上風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界又稱為海難,包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。 自然災(zāi)害是…… 點(diǎn)擊:649  時(shí)間:2020-11-17
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該如何選擇中南美航線船東?

該如何選擇中南美航線船東?去中南美航線船東有很多,最好按自己的實(shí)際需要來選擇.給大家參考如下: 商船三井(MOL):唯一一條直航船,服務(wù)很好…… 點(diǎn)擊:563  時(shí)間:2020-11-17
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國際空運(yùn)與國際快遞的區(qū)別是什么

國際空運(yùn)與國際快遞的區(qū)別大致有: 國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司,比如國航、深航、新航、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等,都是大腕,不…… 點(diǎn)擊:728  時(shí)間:2020-11-17
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集裝箱稱重新規(guī)(VGM)解讀

2016年7月1日起,國際海事組織(IMO)發(fā)布的有關(guān)集裝箱強(qiáng)制稱重規(guī)定(國際海上人命救助公約SOLAS修訂版)將開始生效。規(guī)定要求,船長或…… 點(diǎn)擊:1364  時(shí)間:2020-11-17
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出口退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程是怎樣?

出口退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程應(yīng)按三種情況:1)一般貿(mào)易方式出口的成品退運(yùn); 2)進(jìn)料加工方式出口的成品退運(yùn);3)無單證成品進(jìn)口的退運(yùn)。 1、一般…… 點(diǎn)擊:711  時(shí)間:2020-11-17
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出口紡織品標(biāo)識查驗(yàn)管理規(guī)定

出口紡織品標(biāo)識查驗(yàn)管理規(guī)定有如下幾方面: (1)出口紡織品必須在內(nèi)外包裝上有“中國制造”字樣的標(biāo)識,如果采用中性包裝出口時(shí),必須向當(dāng)?shù)厥〖壨狻?/font> 點(diǎn)擊:532  時(shí)間:2020-11-17
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入境石材、涂料該如何報(bào)檢

一、報(bào)檢范圍 進(jìn)口石材(《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》中編碼為2515、2516、6801、6802項(xiàng)下的商品)和涂料(《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度…… 點(diǎn)擊:391  時(shí)間:2020-11-17
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貨物運(yùn)輸如何避免滯箱費(fèi)用產(chǎn)生

通過集裝相方式運(yùn)輸貨物,可以保持箱內(nèi)貨物的清潔,保護(hù)貨物的安全,減少破損,而為了保障集裝箱的流通順暢,避免集裝箱占壓停滯使用,集裝箱的擁有者…… 點(diǎn)擊:535  時(shí)間:2020-11-17
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出口貨運(yùn)保險(xiǎn)相關(guān)內(nèi)容

一、申請投保 當(dāng)投保人需要對一筆貨物申請保險(xiǎn)時(shí),可到當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)公司辦理手續(xù)。一般先填制《運(yùn)輸險(xiǎn)投保單》一式二份。一份由保險(xiǎn)公司簽署后交投保人作…… 點(diǎn)擊:362  時(shí)間:2020-11-17
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裝船單據(jù)遺失后該如何補(bǔ)救?

裝船單據(jù)在快遞中丟失,往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨,實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯…… 點(diǎn)擊:562  時(shí)間:2020-11-17
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港口一般收取哪些費(fèi)用?

港口一般收取的港口費(fèi)用有如下費(fèi)用: 港口費(fèi)收 作為交通運(yùn)輸樞紐的港口,憑自己擁有的設(shè)備、設(shè)施和人力,為船舶運(yùn)輸和貨物裝卸提供勞務(wù),根據(jù)有關(guān)規(guī)…… 點(diǎn)擊:932  時(shí)間:2020-11-17
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